Le transport aÃ©rien

Pour le transport aérien
Fabriquer des Airbus développe le commerce extérieur français.

Génère des emplois (industriels et tertiaire) en France et permet l'émergence de nouvelles entreprises satelite à la construction (ou l'exploitation) du matériel de transport Apporte de la richesse au pays, Permet au contribuable d'avoir moins d'imposition à payer Génére une quantité non négligeable d'emplois indirects de ce fait Finance les écoles environnantes (taxe professionnelle) et les infrastuctures communales Permet le dévelloppement des villes alentours

Non au transport aérien
Les nuisances sont nombreuses :
 * bruit aux alentours des aéroports
 * pollution atmosphérique par gaz à effet de serre et autres polluants
 * consommation de pétrole, ressource en voie de disparition

Continuer à favoriser ce mode de transport est donc immoral.

Manque de transparence
Pourquoi n'y a-t-il pas d'information claire sur :
 * l'impact environnemental ?
 * le taux de prélèvement fiscal sur leur carburant, comparé avec celui automobile ?

Si vous savez, ajoutez des liens vers ces infos (onglet "modifier" en haut)

Interdiction de la publicité
Tant que le coût du transport aérien n'inclut pas les conséquences environnementales (CO2 et épuissement d'une ressource naturelle) il FAUT passer par la loi ou le boycott pour supprimer toute publicité pour les voyages de courte durée à l'autre bout du monde. Les journalistes pourraient réagir en ce sens au sein de leur rédaction pour ne plus se faire le relai des transporteurs aériens ou voyagistes.

(les liens en rouge indiquent les pages que vous pouvez créer)

Non taxé
Le transport aérien n'est pas assujetti à la TVA. Le kérosène n'est pas taxé comme le carburant automobile. Autrement dit les autres activités économiques supportent le poids de la fiscalité dont le transport aérien est exempté, et le subventionnent d'une certaine manière.

Non pris en compte dans la pollution du transport
Le transport aérien n'est pas pris en compte dans les communication sur la pollution du transport. Peut-être pour ne pas nuire à son l'image de marque ?

Moins cher que le train
Comment accepter que certains transports aériens internationaux soient quasiment au même prix qu'un ticket de métro ? N'est-ce pas de la vente à perte ? Quelle subvention publique, payé par le citoyen, se cache derrière ce prix bas payé par l'usager ?

Un effet secondaire est la perte de repère : plus rien n'a de valeur, on peut abuser dans tous les domaines.

Voir aussi

 * Taxe sur la pollution ajoutée TPA
 * Transport en commun